Bewegliche Brückentechnik
Bewegliche Brückentechnik

Geniale Technik: Brücken (Doku 2015) (HD) (Kann 2024)

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Anonim

Bewegliche Brücke, entweder eine Zugbrücke, eine Vertikalhubbrücke, eine Transportbrücke oder eine Drehbrücke. Die Zugbrücke oder Klappbrücke ist die bekannteste; es kann ein- oder doppelblättrig sein. Es entstand im mittelalterlichen Europa, wahrscheinlich in der Normandie, als Verteidigungsmerkmal von Burgen und Städten. Es wurde von einem Gegengewicht und einer Winde bedient. Die Zugbrücke, die eine Spannweite der Old London Bridge bildete, wurde gelegentlich angehoben, um den Durchgang eines Schiffes zu ermöglichen, dessen Masten zu hoch waren, um an dieser Stelle darunter zu fahren. Im späten 19. Jahrhundert wurden Zugbrücken speziell zur Unterstützung der Navigation gebaut. Die Tower Bridge in London und die Van Buren Street Bridge in Chicago wurden fast gleichzeitig gebaut. Beide waren doppelblättrige Bascules, und ihr Erfolg führte zu einer breiten Nachahmung; Allein über den Chicago River wurden mehr als 20 gebaut.

Gleichzeitig wurde in Chicago eine weitere bewegliche Brücke eingeführt: der von JAL Waddell entworfene vertikale Aufzug. Für einige Jahre war es nicht nachgeahmt; später, als seine große Stärke für das Laden von Eisenbahnen gewürdigt wurde, wiederholte es sich in zunehmenden Spannweiten, von denen viele mehr als 152 Meter (500 Fuß) überstiegen. Der vertikale Auftrieb beruht auch auf Gegengewichten; Die gesamte Brückenfahrbahn wird durch Gegengewichte und Maschinen in zwei Türmen erhöht. Die Transporterbrücke besteht aus einem Wagen, der an einem Wagen aufgehängt ist, der entlang eines Brückenaufbaus fährt. Es befördert Passagiere und Fahrzeuge über eine Wasserstraße.

Für außergewöhnlich lange Spannweiten eignet sich der Drehpunkt oder die Drehbrücke, die sich auf einem Tisch dreht. In den USA wurden mehrere von mehr als 500 Fuß gebaut, aber der Plattenteller blockiert den Fluss und schränkt seine Nutzung ein.