Extreme Freestyle Paragliding Tricks with Marvin Ogger (Kann 2024)
Paragliding, Sport mit fliegenden Fallschirmen mit Designänderungen, die ihre Gleitfähigkeit verbessern. Im Gegensatz zu Drachenfliegern, ihren engen Beziehungen, haben Gleitschirme keinen starren Rahmen; Das Fallschirmdach fungiert als Flügel und besteht aus Stoffzellen mit Öffnungen an der Vorderseite, durch die sie durch Bewegung durch die Luft aufgeblasen werden können - der „Stauluft“ -Effekt.
Der Pilot ist in einem Sitzgurt aufgehängt und steuert den Flügel über Leinen, die an der Hinterkante des Gleitschirms angebracht sind. Diese Leitungen können einzeln betrieben werden, um den Gleitschirm zu drehen oder gleichzeitig, um Neigung und Geschwindigkeit zu beeinflussen. Start und Landung erfolgen zu Fuß und erfolgen normalerweise auf einem Hügel oder Berg. Zum Starten bläst der Pilot den Flügel zuerst auf, indem er ihn wie einen Drachen nach oben zieht, und rennt dann den Hang hinunter, bis die Fluggeschwindigkeit erreicht ist. Normalerweise reicht eine Geschwindigkeit von 19 km / h aus, um das Fahrzeug zu starten. Gleitschirme können auch durch Abschleppen entweder mit einer Winde oder hinter einem Fahrzeug vom Flachland aus gestartet werden.
Der Sport lässt sich auf die Aktivitäten des französischen Fallschirm-Erfinders Pierre Lemoigne zurückführen, der in den 1950er Jahren seine fortschrittlichen Rundschirm-Überdachungen auf den Markt brachte. Die mit Stauluft aufgeblasene Zellstruktur entstand in den frühen 1960er Jahren mit den Drachen- und Fallschirmdesigns der in Kanada geborenen amerikanischen Erfinderin Domina Jalbert. Diese Konstruktionen entwickelten sich zu lenkbaren rechteckigen Fallschirmen mit relativ hoher Vorwärtsgeschwindigkeit. Es stellte sich bald heraus, dass sie eine ausreichende Gleitleistung hatten, um von steilen Hängen aus sowie durch den für Fallschirmspringer üblichen Flugzeugeinsatz gestartet zu werden.
Ab den späten 1960er Jahren wuchs das Interesse an der Gleitfähigkeit von Fallschirmen langsam aber stetig. Der Gleitschirm entwickelte sich in den USA und in den Alpengebieten Frankreichs und der Schweiz, wo er sich schließlich voll entwickelte. Einige Bergsteiger sahen Gleitschirmfliegen als Alternative zum Abseilen nach einem Aufstieg, während andere Enthusiasten sein Potenzial als eigenständige Sportart schätzten. Sobald sich herausstellte, dass der Flügel dem Öffnungsschock, dem Sprungschirm-Überdachungen ausgesetzt sind, nicht widerstehen musste, wurden dünnere Leinen und eine leichtere Konstruktion verwendet. Dadurch wurde der Luftwiderstand verringert und die Gleitfähigkeit erhöht. Eine weitere Verbesserung ergab sich aus der Verbreiterung des Flügels durch Hinzufügen zusätzlicher Zellen. Dies erhöht das Seitenverhältnis des Flügels (das Verhältnis der Spannweite zum Akkord) und verbessert seine Effizienz.
Gleitschirme verwenden Hebeluft (Thermik) genauso wie andere Gleitflugzeuge, obwohl ihre niedrige Geschwindigkeit den Einsatz bei starkem Wind ausschließt. Mit dem Thermal Lift sind Höhenflüge von 160 km üblich. Bei Wettkämpfen fliegen Piloten Routen zu entfernten Zielen und zeichnen ihren Fortschritt durch Luftbilder oder GPS-Spuren (Global Positioning System) auf. Bei günstigem Wetter können die Routen 100 km oder mehr betragen und mehrere Wendepunkte enthalten. In den späten 1990er Jahren lag der Weltrekord für gerade Strecken bei 335 km. Die Paréliding-Weltmeisterschaften der Fédération Aéronautique Internationale (FAI) finden seit der ersten Meisterschaft 1989 in Kössen (Österreich) alle zwei Jahre statt. In England fand 2000 die erste Paragliding Accuracy Landing-Weltmeisterschaft statt.
Obwohl Paragliding der bevorzugte Begriff ist, gibt es verschiedene Variationen, die zu Verwirrung führen können. Manchmal wird das französische Originalwort parapente verwendet. Parasailing wird häufig angewendet, um einen Baldachin hinter einem Boot für Vergnügungsfahrten zu ziehen, und Parascending beschreibt den europäischen Sport, leistungsschwache Gleitschirme in die Luft zu schleppen, um auf einem kleinen Ziel zu landen. Parafoil ist ein Handelsname für bestimmte Ram-Air-Fallschirme. Zusätzlich können kleine Motoren, die vom Piloten mit dem Rucksack transportiert werden, zum Antreiben von Gleitschirmen verwendet werden. In diesem Fall wird das Flugzeug als paramotorischer oder angetriebener Gleitschirm (PPG) bezeichnet.
